Портбилет 2.0 — «урожай» первого года!

Прошел уже год с запуска новой системы онлайн-бронирования «Портбилет 2.0». Управляющий директор субагентского бизнеса холдинга «Випсервис» Ирина Соловьева рассказала, какие идеи были реализованы и какие планы стоят сегодня перед проектом. 

«Портбилет 2.0» ― это идеологически и технологически новая система продажи пассажирских перевозок. За год с момента запуска система была серьезно доработана, появились новые партнеры, и специалисты сервиса смогли безболезненно перевести более 45 000 пользователей на новый интерфейс. Что представляет собой «Портбилет 2.0» сегодня и какова концепция дальнейшего развития, Profi.Travel рассказала управляющий директор субагентского бизнеса холдинга «Випсервис» Ирина Соловьева.

   

Profi.Travel: Ирина, если сравнить «Портбилет 1.0» и «Портбилет 2.0» ― чем они различаются? 

Ирина Соловьева: «Портбилет 2.0» — это не просто улучшенная версия, а полностью новая система. В ней все операции, процессы и настройки выстроены для удобства пользователя, а не билетной транзакции, как было раньше. Новое решение, безусловно, затронуло весь интерфейс, процессы и последовательность некоторых действий. 

Что дает «Портбилет 2.0»? 

  • Билетному кассиру или бронирующему менеджеру: простой и удобный инструмент для работы, возможность индивидуально настроить систему и защиту от ошибки благодаря подсказкам и оповещениям. 
  • Бухгалтеру: высокую скорость обработки балансов и отчетов, конвертацию файлов в 1С или другую систему, снижение финансовых и претензионных рисков.
  • Руководителю: автоматизацию внутренних процессов компании в виде эффективных инструментов передачи информации, контроля сотрудников и офисов, настраиваемую аналитику и ее визуализацию.

 

Profi.Travel: Что можно считать главным достижением за год работы «Портбилет 2.0»? 

Ирина Соловьева: Уверена, что многие сейчас удивятся, но главным и самым важным результатом первого года функционирования системы стал полный перевод всех пользователей «Портбилет 1.0» на новую платформу. Казалось бы, что сложного перевести пользователей? Выключил одно, включил другое. Но мы стремились, чтобы нашим пользователям было комфортно, и на перевод в итоге ушло 9 месяцев. 

Profi.Travel: А почему так долго? 

Ирина Соловьева: Мы должны были «перевезти» в «новую квартиру» более 45 000 пользователей. Статистика говорит, что только 20% людей готовы пробовать что-то новое, а остальные 80% делают это без удовольствия. Угадать, кто к какой группе относится, мы не могли, поэтому выработали программу длиной в 9 месяцев. 

Мы переходили шестью этапами ― флайтами*. Пилотной группой стали те пользователи, кто проводил в системе не более 10 транзакций в месяц. По итогам этого перехода была получена первая обратная связь и организован ежедневный сбор обращений клиентов. Каждое обращение регистрировалось, классифицировалось в блоки доработок и изменений. Так с каждым флайтом мы устраняли ряд ошибок, чтобы список «докруток» становился все короче. И в итоге это позволило безболезненно перевести клиентов с обширной выпиской.

Много усилий было потрачено на обучение пользователей. Это помогало изменять первую реакцию отторжения, меняя настрой от «Я никогда не буду этим пользоваться» до «О, классно, очень удобно». Потребовалось много терпения, но сегодня все «жильцы» переведены на «новые квартиры», привыкли к расположению «выключателей» и сходятся во мнении, что переехали в более «умный дом».

*Флайт — один из периодов перевода субагентов системы онлайн-бронирования «Портбилет 1.0» на новую платформу «Портбилет 2.0».

Profi.Travel: Какие, например, были замечания от клиентов?    

Ирина Соловьева: По результатам обратной связи мы поменяли цветовую гамму интерфейса, введя так называемый «обесцвеченный» вариант. Теперь для тех, кто хочет повеселее, есть яркий вариант оформления, который мирно сосуществует со скромным бело-серо-голубым. 

Profi.Travel: Почему стоит бронировать билеты именно в «Портбилет 2.0.»? 

Ирина Соловьева: В нашей системе регулярно происходит обновление контента. В течение этого года мы не только переезжали ― мы продолжали развивать предложения для наших субагентов сразу по нескольким позициям: дорабатывали интерфейс и возможности бронирования внутри самой системы, подключали новых поставщиков услуг, увеличивали географию присутствия и поддержку системы в других странах.

«Портбилет 2.0.» позволяет намного более оперативно подключать к системе новых поставщиков. Прямое подключение — это очень важный аргумент в борьбе за пользователя, ведь оно влияет в том числе и на цену. Уверена, что вдумчивые, коммерчески ориентированные билетные кассиры уже оценили выгоду нашего предложения по прямым стокам. Преимущества по ценам сегодня получают пользователи «Портбилет 2.0» при бронировании «Уральских авиалиний», «Азимута», «Победы», Red Wings, «Алросы», «Ангары», а также национальных перевозчиков Азербайджана, Кыргызстана и Узбекистана.

Мы не обошли стороной и интернациональные лоукостеры: подключили к системе более 50 зарубежных компаний этого сегмента, ранее не представленных на российском рынке. Теперь пользователи системы смогут предлагать своим путешественникам рейсы таких компаний, как австралийская Jetstar Airways, румынская Blue Air, японская Jetstar Japan, сингапурская компания Scoot.

Отдельно отмечу, что мы гордимся тем, что пока только у нас прямой сток лидирующего европейского концерна Lufthansa.

«Портбилет 2.0» сегодня

  • Более 12 000 юридических лиц
  • Более 45 000 пользователей 
  • 1 500 000 авиабилетов продано с начала 2017 года
  • Большинство пользователей пользуются системой более 6 часов в качестве основного рабочего инструмента 

 

Profi.Travel: У вас налаженные связи с мировыми авиакомпаниями. А как вы работаете с иностранными железнодорожными перевозчиками?

Ирина Соловьева: У нас выделен отдельный раздел под поставщиков ж/д билетов из Европы. В ближайшее время в нем появится контент итальянской компании Trenitalia. Разветвленная маршрутная сеть этого поставщика покрывает около 200 городов Италии и позволяет быстро и удобно добираться из страны в любой крупный город Франции и Швейцарии. При бронировании для пассажиров будут доступны поезда дальнего следования, региональные поезда, которые аналогичны отечественным электричкам, и ночные поезда. 

Особенно хочу отметить высокоскоростные поезда серии Freccia, которые развивают скорость до 360 км/ч и позволяют добраться, например, из Рима в Милан всего за 3 часа. Такое предложение будет актуально для туристических агентств, которые занимаются составными поездками под запрос путешественников.

Дополнительный плюс заказа ж/д билетов по Европе в «Портбилет 2.0» для наших субагентов — бесплатный возврат, если опция возврата предусмотрена в выбранном тарифе.

Profi.Travel: Для удобства пользователей «Портбилет 2.0» предлагает не только бронирование билетов, но и размещение в отелях и гостиницах. Как в системе представлен это блок? 

Ирина Соловьева: Отельный контент «Портбилет 2.0» ― это, во-первых, большой ассортимент гостиниц по России. География покрытия в крупных и средних по численности городах составляет практически 100%, а в городах с численностью населения менее 100 тысяч человек охвачены 65% гостиниц.

Во-вторых, на настоящий момент поставщиками зарубежных отелей являются компании Gullivers Travel Associates (GTA) и HotelBook. А одним их самых популярных и интересных поставщиков для наших клиентов выступает Booking.com. Полная интеграция по API контента Booking.com практически завершена, и в ближайшее время отели этой системы появятся в поисковой выдаче системы «Портбилет 2.0». 

Profi.Travel: Как вы работаете на рынках СНГ и с иностранными пользователями?

Ирина Соловьева: В этому году «Випсервис» несколько своих проектов вывел на рынок СНГ, в том числе и «Портбилет 2.0». Через локальных партнеров система доступна и активно используется в Армении и Казахстане. Хочу заметить, что в бета-версии сейчас уже работает англоязычная версия системы, которая будет интересна зарубежным пользователям. Привлечение иностранных субагентов станет новым направлением развития.

Сбор урожая — это всегда радость. Мы готовы ею делиться с каждым. Приходите!

Начать использование

 

 

Центральный офис в Москве:
холдинг «Випсервис»
105082, Москва, Переведеновский пер., д. 17, корп. 1;
телефон/факс +7 (495) 626-48-88;
федеральный номер 8-800-770-07-71 (звонок бесплатный);
е-mail: portbilet@vipservice.ru
www.vipservice.ru

Ребенок заболел ветрянкой на отдыхе: посадят ли туристов на карантин?

Эксперты рассказали, как вести себя в этой ситуации и ждать ли компенсации дополнительных расходов.

Ребенок заболел ветрянкой на отдыхе: посадят ли туристов на карантин?

Представители туристической розницы задали вопрос: «Что делать, если у клиентов во время путешествия ребенок заболел ветряной оспой?». Грозит ли туристам карантин, покроют ли их расходы на дополнительные дни проживания в этом случае, за чей счет поменяют авиабилеты? И пустят ли их на борт, если они решат никому не сообщать о заболевании и просто вылететь в Россию в назначенную дату?

Эксперты рассказали Profi.Travel, как вести себя туристам в такой ситуации и почему не стоит скрывать заболевание, пытаться быстро вернуться домой или, наоборот, отправляться на отдых, если о болезни стало известно еще до начала поездки.

Как объяснила директор филиала страховой компании «Евроинс Туристическое страхование» Юлия Алчеева, с ветряной оспой действительно могут отправить на карантин. Однако окончательное решение в каждом случае принимает врач. «По нашим правилам, в такой ситуации компенсируется оплата новых билетов ребенку и сопровождающему, а также — 300 условных единиц на проживание во время карантина (на каждый полис)», — пояснила эксперт.

«Если заболевание протекает в тяжелой форме, пациента госпитализируют. Также он не будет допущен на борт самолета в случае выявления признаков болезни», — пояснила Ирина Гусева, заместитель начальника отдела урегулирования претензий по личному и имущественному страхованию компании «Ингосстрах».

Правда, как анонимно рассказал Profi.Travel сотрудник одной из авиакомпаний, никаких оснований отказать человеку даже с признаками ветрянки в перевозке — нет. С одной стороны, если пассажир заразен для окружающих, ему могут запретить перелет. А такие заболевания, как ветрянка, краснуха, корь в активной фазе человек могут передаться десяткам пассажиром. С другой стороны, по словам собеседника, сотрудники авиакомпании не могут определить, ветрянка у ребенка или нет.

У каждого перевозчика может быть и своя политика о допуске на борт. Да, есть вероятность, что потребуют справку о том, что пассажир уже не заразен в случае подозрений. Но если признаки заболевания не видны: их нет или замаскировали, пропустят на борт.

Руководитель агентского Объединения НОТА, врач по образованию Светлана Обоянская напомнила, что ветряная оспа — крайне заразное заболевание, которое может тяжело переноситься взрослыми. И посетовала, что многие туристы относятся к нему гораздо спокойнее, чем к коронавирусу: не сообщают врачам, если ребенок заболевает на отдыхе, чтобы не оказаться на карантине, и не отказываются от туров, если признаки болезни появились еще до начала поездки.

«Но последствия могут быть плачевными не только для родителей, которые везут больного ребенка домой, но и для остальных пассажиров. Например, если заразится беременная женщина, это может привести к патологии плода», — пояснила эксперт.

По ее словам, в случае заражения ветряной оспой туристы должны выдержать полный карантин. А чтобы не беспокоиться относительно компенсации, она посоветовала покупать страховые полисы, включающие в себя расширенный перечень рисков.

«У моей клиентки перед новогодним туром заболел ребенок. Туристка размышляла, лететь или нет, сейчас существуют мази, которыми можно замаскировать признаки ветрянки. Я объяснила ей, что заболевание в течение 10 дней заразно, может заболеть и второй ребенок, могут наступить осложнения. В итоге она все же отказалась от тура. Благодаря страховому полису от невыезда ей вернули средства», — рассказала Светлана Обоянская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме

Написать редакции: