После длительного перерыва, связанного с реконструкцией взлётно-посадочной полосы, вновь открылся аэропорт «Крайний» в Кызылординской области Казахстана. Возобновление работы воздушной гавани и прямого сообщения с российской столицей позволит снизить логистические издержки Госкорпорации «РОСКОСМОС», повысит мобильность жителей города Байконур и увеличит деловую активность, в том числе даст толчок к развитию туристических поездок на космодром «Байконур». «Крайний» уже принял первый борт — рейс был выполнен авиакомпанией «Уральские авиалинии».

Аэропорт «Крайний» реконструируется с 2013 года. Идея проведения модернизации возникла в связи с увеличением интенсивности полётов и необходимостью доведения аэродрома до соответствия современным требованиям гражданской авиации. В 2015 году в эксплуатацию сдан новый пассажирский терминал. Как сообщила и.о. генерального директора ФГУП «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» (ЦЭНКИ) Рано Джураева, до полного завершения проекта реконструкции аэропорта предстоит реализовать ещё два этапа, в рамках которых будет осуществлена реконструкция рулёжных дорожек, светосигнального оборудования и перрона. Согласно Федеральной целевой программе по развитию российских космодромов, эти работы планируется провести в 2016–2017 годах, после чего проект реконструкции аэропорта «Крайний» будет полностью завершён.

«Крайний» уже сертифицирован Росавиацией и внесён в реестр аэродромов. Принимать ВС в ночное время аэропорт пока не может. «Мы хотели как можно быстрее начать регулярные перевозки и открыли аэропорт для работы в дневное время. Раньше у нас было светосигнальное оборудование, но мы его не стали сейчас устанавливать в связи с тем, что нам предстоит его реконструировать с точки зрения повышения категорийности, — пояснила Р.Джураева. — В летний период начнём работу по монтажу и установке светосигнального оборудования, чтобы аэропорт можно было сертифицировать под круглосуточную работу. Я думаю, это будет готово к осени».

Когда работа по реконструкции ВПП была завершена, руководство ЦЭНКИ приступило к формированию маршрутов и расписания. Предприятие направило соответствующие письма десяти авиакомпаниям, в том числе «Аэрофлоту», S7 Airlines, «ЮТэйр», Red Wings, «Алросе» и «Уральским авиалиниям». Кроме того, направлено ответное письмо в авиакомпанию SCAT, которая ещё год назад изъявила желание осуществлять регулярные рейсы из Астаны и Алматы после завершения реконструкции аэропорта. По словам Рано Джураевой, перевозчик согласен начать полеты. Что касается российских авиакомпаний, часть из них ответила, что пока не видит возможности начать полеты в Байконур, ещё четыре отечественных перевозчика готовы в будущем осуществлять рейсы. «Самой быстрой стала авиакомпания „Уральские авиалинии“, и мы уже осуществили первый рейс, — подчеркнула руководитель ЦЭНКИ. — Авиакомпания направила нам официальное письмо о готовности выполнять регулярные рейсы не менее трёх раз в неделю. Сейчас они будут формировать своё расписание, и я думаю, что в реальное регулярное расписание они смогут войти в апреле, так как есть некая глубина продаж, которая необходима для регулярных полётов. Но и сейчас они готовы летать по определённым дням. Ведём с ними переговоры».

Рано Джураева напомнила и о планах по развитию туризма. К настоящему моменту отобрано несколько турагентств и компаний, которые уже в этом году начнут осуществлять целенаправленное формирование туристического потока на космодром «Байконур». «Этот год у нас пробный. Мы хотим понять, насколько наша инфраструктура с гостиницами, общепитом, транспортом и другими объектами сегодня соответствует тому спросу, который есть у турпотока», — сообщила она. На данный момент есть около 300 мест в гостиницах, которые могут быть предоставлены туристам. Кроме того, строятся ещё две гостиницы, которые, возможно, удастся достроить уже в этом году.