Авиакомпания «Россия» возьмет только 25 из 34 самолетов, которые ранее эксплуатировала авиакомпания «Трансаэро», сообщил источник, знакомый с ходом переговоров.

«Инженерно-технические специалисты провели детальную проверку технического состояния этих самолетов и пришли к выводу, что девять воздушных судов непригодны к эксплуатации, — сказал источник. — „Трансаэро“ снимала запчасти с одних самолетов и ставила на другие. В первую очередь, речь идет о замене двигателей. В итоге часто запчасть, принадлежащая одному лизингодателю, оказывалась на самолете, принадлежащем другому».

Ранее генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным объявил о готовности принять на работу 6 тыс. сотрудников «Трансаэро» и взять под этот персонал у отечественных лизингодателей «ВТБ-Лизинг», «Сбербанк-Лизинг» и «ВЭБ-лизинг» 34 самолета, которые ранее эксплуатировал перевозчик.

В конце марта СМИ сообщали, что «Аэрофлот» не может получить 24 дальнемагистральных самолета «Трансаэро» из-за того, что лизинговые компании не в состоянии оперативно привести суда в порядок. Особенно неясной ситуация была с 20 судами от «ВТБ-лизинга» и «ВЭБ-лизинга». Они предоставляли «Трансаэро» самолеты в финансовый лизинг и не отслеживали их состояние — у них в штате для этого всего по одному сотруднику. Авиакомпания же переставляла двигатели и другие агрегаты с самолета на самолет (чтобы сэкономить на техническом обслуживании), по многим агрегатам нет документации и неизвестно, откуда они взялись и кто их раньше проверял. Самолеты не в состоянии летной годности, говорили менеджер лизинговой компании и источник, близкий к «Аэрофлоту».

Между тем, именно под самолеты «Трансаэро» в «Россию» нанимались сотрудники прекратившей полеты компании, сейчас они просто получают зарплату, сообщал источник, близкий к «Аэрофлоту».