На самолете A320 авиакомпании EgyptAir, разбившемся 19 мая, за день до крушения как минимум трижды срабатывала система оповещения о неполадках. Об этом сообщает Le Parisien со ссылкой на данные электронной системы Acars, которая в автоматическом режиме передает сообщения с борта самолета наземным службам.

Сигналы о неполадках поступали во время рейсов лайнера между Эритреей, Тунисом, Египтом и Францией, как правило, во время взлета. В некоторых случаях, отмечает издание, речь шла о задымлении, в том числе в кабине туалета.

Экипаж лайнера на сигналы никак не реагировал и продолжал выполнять полеты в обычном режиме. Предположительно, сообщает Le Parisien, это было связано с тем, что никаких видимых следов задымления или каких-либо иных неполадок на борту не было, и экипаж считал сигналы ложными.

В свою очередь телеканал France 3, который также ссылается на данные системы Acars, сообщает, что A320 за сутки, предшествующие крушению, трижды совершал экстренные посадки, после каждой из которых лайнер осматривали наземные технические службы. В ходе осмотра неполадки не обнаруживались, и самолету разрешали продолжить полет. Какие именно сигналы о неполадках становились причиной экстренных посадок, телеканалу неизвестно.

«Подобные датчики могли сработать из-за влаги или пара в кабине, однако в последнее время такие системы оповещения были значительно модернизированы», — рассказал изданию источник в аэропорту (фр.яз.).

Самолет A320 авиакомпании EgyptAir, выполнявший рейс из Парижа в Каир, потерпел крушение ранним утром 19 мая. Самолет, на борту которого находились 66 человек, упал в Средиземное море.

1 июня стало известно, что участники поисковой операции зафиксировали сигнал от одного из бортовых самописцев разбившегося самолета. Предполагается, что расшифровка «черных ящиков» позволит установить причины крушения.

Власти Египта ранее заявили, что рассматривают все версии авиакатастрофы, не исключая теракт.